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安徽鑫合機電設備有限公司成立于2002年，是專(zhuān)業(yè)從事商用、工業(yè)用制冷設備、中央空調，大型物流冷庫等設備的銷(xiāo)售及工程安裝的企業(yè)
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公司新聞
冷凍油不達標的危害與案例
在維保過(guò)程中，因冷凍油不達標引起的壓縮機磨損而導致燒毀的事故（軸承或內部其它運動(dòng)部件磨損，造成抱軸，或磨損后鐵屑堵死過(guò)濾器或鐵屑掉到壓縮機線(xiàn)圈，造成壓縮機燒毀等）并不少見(jiàn)。今天我們來(lái)看一個(gè)案例，此案例就是因冷凍油不達標，給制冷設備帶來(lái)的故障。
一、案例：
某日，接到一臺低溫機組的維修。故障為不定時(shí)報故障停機。最快10分鐘左右報故障停機、最長(cháng)9小時(shí)左右報故障停機（用戶(hù)反映情況）。此機為雙壓機。
到達現場(chǎng)后檢查，報故障停機時(shí)電流正常。而報故障后，關(guān)機再開(kāi)機不能啟動(dòng)。故障依然存在，測量壓力開(kāi)關(guān)正常，確定不是壓力故障停機判斷故障和高低壓無(wú)關(guān)！故斷電復位后開(kāi)機，機組故障解除，機組能正常開(kāi)啟。觀(guān)察機組銘牌發(fā)現11年的機組，喊來(lái)客戶(hù)詢(xún)問(wèn)此機是否保養過(guò)，是否換過(guò)機油，客戶(hù)回答從沒(méi)做過(guò)保養換油，此時(shí)確定是油壓差故障停機。
根據不定時(shí)停機基本排除油壓差本身問(wèn)題，故判斷為油濾網(wǎng)臟，油臟造成！關(guān)掉壓縮機高低壓閥門(mén)和回油閥，直接排掉壓縮機內制冷劑，拆下排油口螺栓排油，油黑黑的、掏出濾網(wǎng)一看堵死了。清洗濾網(wǎng)裝機抽空、打開(kāi)機組高低壓閥門(mén)和回油閥開(kāi)機稍補一點(diǎn)制冷劑。試機2個(gè)小時(shí)左右正常。一夜后去現場(chǎng)看機組已經(jīng)降溫到零下73度，看看也沒(méi)什么問(wèn)題就回來(lái)了。
次日突然接到電話(huà)說(shuō)報故障停機了，現場(chǎng)看靜態(tài)平衡壓力一級制冷系統壓力正常，二級制冷系統只有2公斤壓力。開(kāi)機高壓升到5公斤再也不上升，低壓慢慢走低，一分鐘左右低壓走到負壓，報故障停機。
嘗試充制冷劑試機，發(fā)現高壓依舊不上升。關(guān)掉制冷劑鋼瓶很快就走負壓，據此判斷機組系統堵塞，放掉制冷劑拆下過(guò)濾器發(fā)現確實(shí)堵塞，用嘴吹不通。同時(shí)在想既然堵了，為什么還能正常制冷這么久？此想法一閃而過(guò)，更換抽空定量加制冷劑開(kāi)機，很快就又走低壓故障停機。此時(shí)想到主要故障點(diǎn)不在過(guò)濾器，那就只有節流閥。
放掉制冷劑剝開(kāi)發(fā)泡劑找到毛細管燒焊拔出毛細管，打壓發(fā)現3根直徑4個(gè)的毛細管暢通，此時(shí)維修進(jìn)入瓶頸。前后思考幾分鐘后在次從壓縮機低壓端打壓蒸發(fā)器，3毛細管進(jìn)蒸發(fā)器是直徑16的銅管。發(fā)現16的銅管一點(diǎn)氣都不出，維修進(jìn)入死胡同，百思不得解。
蒸發(fā)器堵了確定了，這么粗的銅管怎么堵的，堵塞物又是什么？難道能是蓮花頭分流管堵塞？？蓮花頭分流管是直徑6個(gè)的銅管，4的毛細管不堵，6個(gè)的分流管會(huì )堵？怎么都想不通??！
繼續加壓到12公斤還是沒(méi)有一點(diǎn)氣出來(lái)，此時(shí)箱里的乙醇溫度是零下60多度，當時(shí)維修徹底找不到思路了。長(cháng)考了一個(gè)多小時(shí)不得解，這時(shí)突然從16的銅管（毛細管進(jìn)口處）噴出大量的機油，同時(shí)夾雜著(zhù)冰凌，油堵是可以肯定了。
我當時(shí)購買(mǎi)油時(shí)一再說(shuō)我要原裝的，商家說(shuō)放心?，F在問(wèn)題出來(lái)了質(zhì)問(wèn)商家不承認??！浪費了我大量的人工和材料費。商家聽(tīng)我說(shuō)要投訴就說(shuō)，沒(méi)想到你用在溫度這么低的機組上，最終再賠我2桶油。
PS：從以上案例給我們警示，冷凍油種類(lèi)及質(zhì)量都會(huì )與所用的制冷劑及其制冷溫度密切相關(guān)。否則使用了不相配的潤滑油就會(huì )在低溫下產(chǎn)生“結蠟”現象而堵塞管路同時(shí)另一方面也解析了所謂“油堵”現象真正形成的原因及產(chǎn)生的誤解。下面，我們來(lái)看下劣質(zhì)冷凍油常見(jiàn)危害有哪些。二、冷凍油不達指標常見(jiàn)危害
1、冷凍油粘度：冷凍油要在高溫和低溫兩種極端條件下工作，假如冷凍油粘度不夠，就會(huì )導致壓縮機軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時(shí)制冷效果降低，并縮短壓縮機的使用壽命，甚至在極端情況下可能引起我們平時(shí)說(shuō)的“燒機”，壓縮機就是這樣慢慢被搞死了。
2、冷凍油的傾：像剛才說(shuō)過(guò)的，壓縮機的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動(dòng)性。所以?xún)A點(diǎn)一般應該低于冷凍溫度，同時(shí)粘溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機。假如冷凍油的傾點(diǎn)過(guò)高，就會(huì )導致回油過(guò)慢，那就很輕易發(fā)生“燒機”了。
3、冷凍油的閃點(diǎn)：冷凍油的閃點(diǎn)過(guò)低也會(huì )帶來(lái)的危險。由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點(diǎn)過(guò)低會(huì )使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢(qián)且不說(shuō)了，更嚴重的是在壓縮升溫的過(guò)程中會(huì )增大發(fā)生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點(diǎn)比制冷排氣溫度高30度以上。
4、化學(xué)穩定性：純粹冷凍油化學(xué)成分穩定，不氧化，不會(huì )腐蝕金屬。如果劣質(zhì)冷凍油內含有制冷劑或水分時(shí)便會(huì )產(chǎn)生腐蝕作用，潤滑油氧化后會(huì )生成酸性物，腐蝕金屬。當冷凍油在高溫時(shí)，會(huì )出現焦炭和污粉，若這種物質(zhì)進(jìn)入過(guò)濾器和節流閥容易堵塞。進(jìn)入壓縮機，可能打穿電機絕緣膜，那就很輕易發(fā)生“燒機”了。
5、機械雜質(zhì)和水份含量超標：如果冷凍油含有水分，會(huì )加劇油的化學(xué)變化，使油變質(zhì)，引起對金屬的腐蝕作用，同時(shí)還會(huì )在節流閥或膨脹閥處造成"冰堵"。而潤滑油中含有機械雜質(zhì)，會(huì )加劇運動(dòng)件摩擦表面的磨損，造成壓縮機損壞。
6、石蠟含量偏高：當壓縮機工作溫度降低到某一數值時(shí)，冷凍油中開(kāi)始析出石蠟，使冷凍油變得混濁。冷凍油析出石蠟，積存在節流閥處，使節流閥堵塞，或者可能積存于蒸發(fā)器的傳熱表面，影響傳熱性能。本文的案例就是屬于這個(gè)情況。
如還有不明白的地方，可以致電安徽鑫合機電0551-63749777，鑫合小鑫解您困惑，20年冷庫建造經(jīng)驗為您解憂(yōu)！
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